Lancha CTE. CRISTIANO DE SOUSA no Porto Santo

A lancha de pilotos CTE. CRISTIANO DE SOUSA amarrada na marina do Porto Santo, onde actualmente opera em prol da pilotagem do referido porto. Fotografias obtidas a 5 de Abril último, num dia em que fez escala no Porto Santo o paquete HORIZON, que nesta ocasião não precisou do apoio desta lancha, pois quando se trata de fundear não é necessária a ida a bordo do piloto local.

A CTE. CRISTIANO DE SOUSA, que ostenta o nome em homenagem ao Comandante do porto do Funchal na época em que chegou à Madeira, no ano de 1969, foi construída no Reino Unido nos estaleiros Keit Nelson, ilha de Wight. Apresenta 12,52 metros de comprimento, 3,35 metros de boca e 0,99 metros de calado e possui um motor diesel de 359 HP que lhe conferem uma velocidade máxima de 23 nós.

Operou no porto do Funchal entre 1969 até 2001, ficando depois de reserva à lancha CTE. VALÉRIO DE ANDRADE. Ainda passou pelo porto do Caniçal antes de ter sido destacada para o Porto Santo, em detrimento da aquisição de duas novas lanchas para a APRAM S.A. que entraram ao serviço em 2012.
Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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Funchal e Porto Santo com 51 escalas conjuntas em Abril

O mês de Abril é habitualmente um dos meses mais movimentados do ano, a par com Novembro, no que toca ao número de escalas de navios de cruzeiro no porto do Funchal. Tal acontece grande parte devido aos paquetes que realizam viagens transatlânticas posicionais, numa altura em que terminam as suas operações de Inverno nas Américas e se preparam para operar na Europa nos meses de Verão, beneficiando assim da posição privilegiada da Madeira neste tipo de rotas.
Hoje o NORWEGIAN EPIC foi o primeiro navio de um mês que só no porto do Funchal promete 48 escalas, sendo que as restantes três devem acontecer no porto de Porto Santo.

A nível de escalas inaugurais este mês o porto do Funchal deve receber apenas uma no dia 12 de Abril, do LE LYRIAL, navio com linhas de iate a operar para os franceses da Compagnie du Ponant, que estará também pela primeira vez no Porto Santo.

Apesar de não ser propriamente uma estreia, escala pela primeira vez a 7 de Abril com o seu novo nome o ASTORIA, ex. AZORES e ATHENA, a operar para o mercado britânico pela Cruise & Maritime Voyages.

L'AUSTRAL, um dos gémeos do LE LYRIAL, a largar do Funchal após escala inaugural a 6 de Abril de 2013.

ASTORIA ainda como AZORES no Funchal a 31 de Janeiro de 2015, já a operar fretado pela CMV.

O porto da ilha dourada deverá receber outra escala inaugural já na próxima terça-feira dia 5 de Abril, do HORIZON, da companhia Croisières de France que integra o grupo Royal Caribbean, e que terá a particularidade de não estar associada a uma escala no Funchal, sendo que o navio passa apenas pelo Porto Santo em viagem transatlântica das Caraíbas para o Mediterrâneo.

PACIFIC DREAM actual HORIZON, com as cores da Pullmantur, a chegar pela primeira vez ao Funchal com este nome a 5 de Junho de 2009.

No dia 24 o Porto Santo recebe a visita do AMADEA dos alemães da Phoenix Reisen, navio que já realizou no passado algumas escalas neste porto.
Relativamente a dias de maior actividade no porto do Funchal, o dia 14 será o mais movimentado com 4 escalas em simultâneo, dos navios THOMSON MAJESTY, AIDA CARA, PACIFIC PRINCESS e LE PONANT.

Porto do Funchal repleto de navios num dia de Abril em 2013.

Pode consultar a previsão dos Portos da Madeira para este mês de Abril na imagem (com link) na coluna à esquerda. Note que a informação que lá consta não coincide com a aqui divulgada, visto que para tornar este artigo ainda mais fidedigno, foi realizada pesquisa em outras fontes de informação.
Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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Dois tipos de cruzeiros às Canárias para o mercado britânico

Fotografias registadas esta manhã da chegada do navio THOMSON MAJESTY ao porto do Funchal, que a caminho do cais norte passou pelo gigante VENTURA atracado no molhe sul.
Como vem sendo habitual de há muitos anos, o operador britânico Thomson posiciona sempre nesta época de Inverno um navio a realizar cruzeiros redondos semanais pelas Canárias, Madeira e Marrocos vocacionado para o mercado inglês, que assim realiza os chamados "fly-cruises" regulares, viajando do Reino Unido para as Canárias para embarcar no navio.

Também a operar para os britânicos, a P&O Cruises há muito que oferece cruzeiros ocasionais nesta região com diversos navios da sua frota, todavia difere a operação, pois neste caso os seus passageiros têm a possibilidade de embarcar "à porta de casa" no porto de Southampton, resultando em viagens de maior duração desde o sul de Inglaterra (tendo obrigatoriamente que transitar duas vezes a Baía da Biscaia), e que normalmente incluem outros portos de escala em Portugal e norte de Espanha.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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OOSTERDAM a largar do porto do Funchal

Largada do paquete holandês OOSTERDAM do porto do Funchal ontem ao final da tarde, que prosseguiu com a sua viagem posicional transatlântica rumo ao Mediterrâneo.
Para este cruzeiro embarcou no porto norte-americano de Fort Lauderdale na Flórida e largou em direcção ao velho continente até Civitavecchia, realizando escalas no Funchal, Málaga e Cartagena respectivamente. Irá operar cruzeiros redondos pelo Mediterrâneo nos próximos meses de Verão, à partida de Civitavecchia, Veneza e Barcelona, regressando em Novembro aos E.U.A numa viagem em que volta a fazer escala no Funchal antes do porto final de Tampa.

O OOSTERDAM foi a segunda unidade da classe Vista da Holland America Line a ser construída pelos estaleiros do grupo Fincantieri, tendo sido baptizado no porto de Roterdão pela Princesa Margarida Francisca dos Países Baixos a 29 de Julho de 2003, num evento que contou também com a presença do seu colega de frota mais velho, o ROTTERDAM.

As linhas desta classe Vista, à qual pertencem também o ZUIDERDAM (2001), WESTERDAM (2004) e NOORDAM (2006), inspiraram mais tarde a construção de uma série de novos paquetes entregues a outras companhias do grupo Carnival. Na Holland America levou a uma nova classe de dois navios ligeiramente maiores que os Vista, designada Signature, e à qual integram o EURODAM e NIEUW AMSTERDAM, de 2008 e 2010 respectivamente. Inclusive o novo KONINGSDAM da denominada classe Pinnacle, que está para ser entregue ainda este ano, apresenta diversos traços da classe Vista, apesar de maior e mais evoluído.

EURODAM atracado em Bergen, Noruega a 11 de Junho de 2012.

O novo KONINGSDAM em provas de mar no Adriático. Imagem: Holland America Line.

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AIDA SOL em testes de baleeiras e salva vidas

A tripulação do navio de cruzeiros AIDA SOL aproveitou para testar as baleeiras e botes salva vidas de bombordo durante a escala de ontem no porto do Funchal. Assim estas pequenas embarcações de grande importância para a segurança de todos a bordo, e que (felizmente) costumam andar sempre acopladas aos navios, puderam tocar a água e navegar por algumas horas durante a manhã.
A convenção internacional para a salvaguarda da vida humana no mar (SOLAS), exige que sejam feitos testes periódicos deste género e entre outros, nos navios da Marinha Mercante.

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COLUMBUS o novo navio da CMV no Funchal em 2017

A Cruise & Maritime Voyages (CMV) adquiriu recentemente uma nova unidade, que opera actualmente para a P&O Australia como PACIFIC PEARL, e que a partir do próximo ano passará a chamar-se COLUMBUS.

Previsão do actual PACIFIC PEARL como COLUMBUS e com as novas cores. Imagem: CMV

Com cerca de 63,500 TAB e capacidade para 1,660 passageiros, será o maior a navegar para o referido operador britânico. Construído em 1989 nos estaleiros franceses Chantiers de l'Atlantique em St. Nazaire para a Princess Cruises, fez como STAR PRINCESS uma única escala no porto do Funchal a 9 de Novembro de 1992. Depois já a operar para o mercado inglês realizou diversas escalas, primeiro como ARCADIA para a P&O entre 1997 e 2003, e depois como OCEAN VILLAGE entre 2003 e 2010, num conceito mais informal. Agora que volta a operar para os britânicos, era previsível que regressasse ao Funchal num regime de escalas mais frequente.

OCEAN VILLAGE na última escala que fez no Funchal com este nome a 2 de Abril de 2010.

A primeira escala como COLUMBUS e pela CMV deverá acontecer a 20 de Agosto de 2017, seguida de mais duas escalas ainda nesse ano, previstas para os dias 24 de Outubro e 9 de Dezembro. Fonte: Previsão anual APRAM.
No passado Sábado, dia 26 de Março, fez escala no porto do Funchal o MARCO POLO, a primeira unidade da CMV quando esta iniciou actividade em 2009 e que assim mantém um dos mais antigos navios de cruzeiro do sector actualmente, a contar já com meio século de navegações.

Foi construído em 1965 na antiga Alemanha do Leste para os soviéticos da FESCO (Far Eastern Shipping Company) como ALEKSANDR PUSHKIN, o segundo de uma classe de 5 paquetes gémeos conhecida por Ivan Franko.
Nestas últimas imagens o MARCO POLO visto a largar do Funchal após a sua escala mais recente, ao início da noite rumo a Lisboa, na recta final de um cruzeiro transatlântico às Caraíbas com base no porto de Bristol, Avonmouth.

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IJSSELDIJK no porto do Caniçal

Imagens do navio de carga geral holandês IJSSELDIJK a chegar esta tarde ao porto do Caniçal, oriundo de Nantes.
Uma visita pouco usual, que difere das habituais escalas comerciais de linha regular entre Portugal Continental e Madeira. O navio atracou no cais norte com o apoio do rebocador BOQUEIRÃO, depois de efectuada a rotação no interior do porto.

Lancha ILHÉU DO FAROL e o rebocador BOQUEIRÃO prontos para assistir o IJSSELDIJK

O IJSSELDIJK começou a navegar em 2009 como JRS AQUARIUS, e opera actualmente para a Navigia Shipmanagement de Groningen, o seu porto de registo.
Apresenta um porte de 4,891 toneladas e 90 metros de comprimento por 14 metros de boca.

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