THOMSON SPIRIT a largar do porto do Funchal

Registo em vídeo referente à largada do THOMSON SPIRIT, ex. NIEUW AMSTERDAM e PATRIOT, do porto do Funchal ao início da noite de 21 de Novembro de 2016 rumo ao porto marroquino de Agadir, no decurso de um cruzeiro de 7 dias pelas ilhas Canárias e Madeira.
Desde o início do presente mês que o THOMSON SPIRIT está a realizar esta série de itinerários semanais para o mercado britânico, sendo já substituído na próxima Segunda-Feira pelo THOMSON MAJESTY.
Construído em 1983 nos Chantiers de l'Atlantique de St. Nazaire (actualmente STX France) para a Holland America Line, hoje em dia opera para a Thomson Holidays em regime de fretamento à Celestyal Cruises do Chipre, a antiga Louis Cruise Line.

THOMSON SPIRIT atracado no Funchal no passado dia 7 de Novembro.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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Dia de São Vapor no Funchal

Mês de Novembro sem dias de grande movimento de paquetes no porto do Funchal, ou neste caso mais apropriado dizer dias de São Vapor, não lembra a Novembro!
Foi o que aconteceu no passado dia 15, em que se registaram quatro escalas em simultâneo de navios de cruzeiro no porto da capital madeirense.
Os paquetes começaram a chegar logo pela manhã, e o primeiro bem cedo, por volta das 6h30 entrava o AIDA SOL para atracar no cais norte, na sua segunda escala da operação de cruzeiros regulares de Inverno pelas Canárias e Madeira vocacionados para o mercado alemão.

Não tardou muito para que seguidamente chegasse o VENTURA dos britânicos da P&O Cruises, pouco depois das 7h, sendo que pelas 08h05 embarcava o piloto no BOUDICCA da Fred. Olsen Cruise Lines, que resolveu entrar de bombordo para amarrar junto ao Forte da Nossa Senhora da Conceição.

Por fim e pelas 9h realizava a sua manobra de entrada o THOMSON DREAM, operado pelos ingleses da Thomson e que hoje em dia integram no maior operador turístico do Mundo, os alemães da TUI AG. Chegou oriundo de Málaga em viagem posicional transatlântica rumo às Caraíbas.

Assim como as chegadas, as largadas foram seguidas umas das outras ao final da tarde, à excepção do navio da Aida que pernoitou no Funchal. Primeiro saiu o VENTURA rumo a La Palma em cruzeiro pelas ilhas, seguido do THOMSON DREAM com a tal grande tirada atlântica pela frente rumo ao porto de Basseterre (ilha de St. Kitts) e por último o BOUDICCA que navegou para o norte de Portugal, também num itinerário pelas Canárias e Madeira, porém neste caso na recta final do cruzeiro, tendo seguido então para Leixões.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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VOYAGER na Madeira e Porto Santo

O navio de cruzeiros VOYAGER vai estar hoje e amanhã em águas da Região Autónoma da Madeira, ao realizar escala nas ilhas da Madeira e Porto Santo respectivamente.
Chegou esta manhã ao porto do Funchal proveniente de Ponta Delgada, São Miguel, num cruzeiro pelos arquipélagos dos Açores e Madeira vocacionado para o mercado inglês, que também contemplou uma visita na cidade da Horta, ilha do Faial.

Deverá largar amanhã de madrugada para o Porto Santo, atracando no porto da cidade Vila Baleira pelas 08h30, numa escala que irá prolongar-se até às 19h. Mais uma boa oportunidade para voltar a ver paquetes na ilha dourada, cujas operações muito beneficiam a economia local.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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Périplo pelo arquipélago dos Açores

O navio de cruzeiros de expedição BREMEN, da Hapag Lloyd Cruises, visto a entrar no porto do Funchal na tarde do dia 21 de Maio 2016, oriundo de Tenerife onde embarcou para um périplo que contempla todas as nove ilhas do arquipélago dos Açores, um destino de grande potencial para este tipo de mercado. O itinerário termina depois em Lisboa.

Hoje o navio encontra-se fundeado nas Lajes do Pico, tendo já feito escala em Ponta Delgada, Horta, Flores e Corvo. Nos primeiros dois portos encontrou-se com o "colega" de frota o HANSEATIC, que está também em cruzeiro pelo arquipélago açoriano, de Ponta Delgada para Hamburgo.

O BREMEN foi construído em 1990 nos estaleiros de Mitsubishi Heavy Industries em Tóquio, como FRONTIER SPIRIT para os japoneses da Frontier Cruises. Em 1993 foi vendido aos alemães da Hapag Lloyd renomeado de BREMEN, operador e designação que até hoje se mantiveram, navegando ao lado do HANSEATIC para o segmento dos cruzeiros de expedição da referida companhia.
Nas últimas imagens, o BREMEN quando atracado no cais norte após pernoita no Funchal. no dia 22 de Maio, antes da sua largada rumo à ilha de São Miguel nos Açores.

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NRP ZAIRE de gala no Dia da Marinha

O navio patrulha português NRP ZAIRE atracado no cais norte do porto do Funchal a 20 de Maio último, embandeirado da proa até à popa por ocasião do Dia da Marinha Portuguesa, comemorado no mesmo dia em que a Armada de Vasco da Gama chegou a Calecute pela primeira vez em 1498.
Este ano o expoente das comemorações aconteceu em Oeiras, com uma série de actividades levadas a cabo pela nossa Marinha Naval, sendo que os navios que participaram, estiveram também patentes ao público, como é habitual.
Em 2008 estas comemorações tiveram lugar no Funchal, a coincidir com o 500º aniversário da cidade capital da Madeira, sendo que as diversas unidades da Marinha de Guerra Portuguesa que cá se deslocaram, preencheram o porto quase por completo.

Visto assim engalanado e em aparente bom estado de conservação, o "velho" patrulha está a disfarçar bem os seus quase 45 anos de actividade, tendo sido aumentado ao efectivo da Marinha a 22 de Dezembro de 1971 e desde logo destacado para patrulhar os rios em África durante a Guerra Colonial Portuguesa, funções que desempenhou juntamente com os seus gémeos da classe Cacine.
Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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Encontro europeu do grupo Carnival no Funchal

Hoje em dia é bastante comum ver num porto encontros de paquetes de companhias integradas na Carnival Corporation, o maior grupo de cruzeiros a nível mundial de origem norte-americana, tendo em conta as inúmeras subsidiárias detidas por esta empresa actualmente.
Tal como aconteceu no porto do Funchal no passado dia 18 de Maio entre os navios QUEEN VICTORIA e COSTA MAGICA, de duas companhias europeias a operar na Carnival, a Cunard Line e Costa Crociere respectivamente.

A Cunard, uma das mais antigas companhias de navegação britânicas, a contar já com mais de 175 anos de história, foi absorvida pela Carnival em 1999, e o mesmo aconteceu à Costa, desde sempre com operações maioritariamente direccionadas para o mercado italiano, no ano seguinte em 2000.

Ambos os paquetes foram construídos em Itália, pelo grupo Fincantieri, com os quais a Carnival costuma recorrer em algumas encomendas de novos navios. O COSTA MAGICA foi lançado primeiro, em Sestri Ponente (Génova) no ano de 2004, com 101,350 TAB e capacidade para cerca de 2,700 passageiros, enquanto que o QUEEN VICTORIA foi entregue em 2007 nos estaleiros de Marghera (Veneza), ostentando sensivelmente 90,000 TAB e estando apto para receber cerca de 1,790 passageiros.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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