Lembrando o ASTOR no Funchal em Dezembro de 2010

O navio de cruzeiros ASTOR largou no passado Sábado do porto britânico de Tillbury rumo a Aliaga, na Turquia, onde será desmantelado. Infelizmente mais um navio vítima da grave crise que está a afectar a indústria mundial dos cruzeiros, em detrimento da actual pandemia do coronavírus.
Das muitas recordações que guardo deste navio, sobressai a sua escala no porto do Funchal a 4 de Dezembro de 2010, um dia de mau tempo no mar que quase comprometia a realização desta sua visita.

As fotos ajudam a recordar o que aconteceu há quase uma década, nesse dia estavam inicialmente previstas 4 escalas, e tendo em conta as previsões meteorológicas adversas emitidas antecipadamente, o COSTA CONCORDIA cancelou a sua escala e o AIDA BLU alterou a sua para o dia 9 de Dezembro, ambos nem navegaram rumo ao Funchal.

Apenas o ARCADIA, da P&O Cruises, e precisamente o ASTOR, na altura a operar para os alemães da Transocean Tours, tentaram a sua atracação de manhã. O primeiro ainda aguardou algumas horas por uma aberta, mas tal não chegou a acontecer e o mesmo acabou por cancelar e prosseguir viagem rumo a Southampton.

O ASTOR é que decidiu enfrentar a forte agitação marítima e acabou por ser o único navio de cruzeiros a atracar nesse dia, realizando a manobra de rotação com a popa para terra, sempre com a ajuda dos rebocadores CTE. PASSOS GOUVEIA e PONTA DO PARGO, que mesmo num balanço desenfreado foram um apoio imprescindível para o sucesso desta manobra.

Não foi nada fácil, mas o ASTOR lá conseguiu aportar e como recordação levou umas manchas negras no casco a bombordo, deixadas pelos rebocadores enquanto davam um "empurrão" para ajuda-lo a encostar.

Para além disso, e tal como documenta esta última imagem, o ferry LOBO MARINHO cancelou a sua viagem para o Porto Santo nesse dia, e por tal mudou-se para o cais 2 para dar lugar ao ferry espanhol VOLCAN DE TIJARAFE, em mais uma escala de embarque de passageiros e carga rodada com destino a Portimão.

Quanto ao ASTOR, permaneceu atracado até perto das 19h30, hora da sua largada rumo a Fort-de-France, nas Caraíbas.

Construído em 1987 na cidade de Kiel, na Alemanha, o navio disfarçava muito bem os seus 33 anos graças a umas linhas elegantes e uma chaminé singular. Quando o vi nesta ocasião há dez anos, jamais imaginava que agora o mesmo estaria a caminho do seu fim, mas como tudo na vida as situações podem mudar inesperadamente, e por vezes deparamo-nos com momentos tristes como este, mas tal como as pessoas, também os navios devem ser lembrados em vida, neste caso enquanto navegam.

Adeus ASTOR! 

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. Estimamos o envio de comentários identificados aos artigos, mas note que não serão aprovados comentários que possam ser considerados de carácter inapropriado ou ofensivo.

Paquetes da P&O no Funchal em viagem transatlântica

Imagens dos paquetes ARCADIA e OCEANA da P&O Cruises, que fizeram escala no porto do Funchal a 7 e 8 de Janeiro de 2016 respectivamente, no decurso de viagens transatlânticas. O primeiro oriundo das Caraíbas para o Reino Unido e o segundo no sentido inverso.

Ambos paquetes construídos em Itália nos estaleiros do grupo Fincantieri, começaram a operar para esta companhia secular britânica já na era Carnival, o OCEANA integrava uma classe de quatro navios gémeos na Princess Cruises como OCEAN PRINCESS, e foi transferido em 2002 para a P&O, enquanto que o ARCADIA foi inicialmente projectado como QUEEN VICTORIA para a Cunard, seguindo as linhas da classe Vista da Holland America Line. Todavia o projecto passou para as mãos da P&O em plena construção, tendo o ARCADIA começado a operar para os mesmos em 2005.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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ARCADIA de azul no porto do Funchal

Navio de cruzeiros ARCADIA da P&O a chegar hoje de manhã ao porto do Funchal, oriundo de uma viagem transatlântica desde Bridgetown, Barbados.
Seguem-se algumas imagens obtidas durante esta sua escala, onde foi possível registar a chaminé recentemente pintada de azul, visto que o paquete britânico está a receber as novas cores da companhia. A tripulação aproveitou também para pintar de azul os nomes e porto de registo do navio à proa e à popa.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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Final de Novembro repleto de navios

Registos que documentam o movimento de navios de turismo no porto do Funchal neste final de Novembro, sendo que nos últimos três dias do mês registaram-se no total 7 escalas.

Assim sendo no dia 28 de Novembro fizeram escala os navios THOMSON MAJESTY, ALBATROS e o MINERVA que atracou ao final da tarde próximo do Forte da Nossa Senhora da Conceição. O navio registado em Nassau, Bahamas e a operar para a Swan Hellenic Cruises, maioritariamente direccionada para o mercado britânico, pernoitou no Funchal e logo pela manhã do dia seguinte ainda avançou alguns metros avante, após a saída do ferry LOBO MARINHO, de modo a que os navios MSC ORCHESTRA e ARCADIA pudessem também atracar no molhe sul do porto.

A 30 de Novembro ORIANA e AIDA BLU foram os últimos navios do mês, os quais com um trânsito composto principalmente por britânicos e alemães.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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Navios da P&O no Funchal

Nos últimos dias o porto do Funchal recebeu a escala de alguns dos navios de cruzeiro que compõem a frota actual de 8 unidades da P&O Cruises, a mais antiga empresa da Marinha Mercante Britânica e umas das companhias mais regulares na Madeira.

Na passada Sexta-Feira, dia 27 de Novembro, fizeram escala em simultâneo no Funchal dois navios da P&O, OCEANA e VENTURA, proporcionando um contraste entre as cores novas e antigas da companhia, tal como já tinha acontecido no porto da capital madeirense a 30 de Outubro último, entre ARCADIA e ORIANA.
Curiosamente ambos os navios foram construídos em Itália, nos estaleiros de Fincantieri em Monfalcone, o OCEANA no ano de 2000 entregue à Princess Cruises como OCEAN PRINCESS tendo sido transferido para a P&O dois anos depois, enquanto que o VENTURA de 2008 foi já encomendado pela própria companhia, mas que partiu do mesmo projecto da classe Crown da Princess, sendo assim parcialmente idêntico aos navios CROWN, EMERALD e RUBY PRINCESS.

No Domingo dia 29, foi a vez da escala do ARCADIA em viagem transatlântica do seu porto base de Southampton para St. John's, Antigua, tendo-se verificado que já está para muito breve a alteração das cores do navio, devendo a mesma iniciar-se pela pintura da chaminé a azul e a colocação dos logótipos na mesma.

Logo no dia seguinte, foi precisamente o navio mais antigo da frota, o ORIANA que este ano completa 2 décadas de actividade, a visitar o porto do Funchal, um destino que bem conhece, tendo sido a primeira escala do seu cruzeiro inaugural em Abril de 1995.

Infelizmente e pelo terceiro dia consecutivo, o porto do Funchal deveria de ter recebido hoje outro navio da P&O, o AURORA, que entretanto trocou a sua escala na Madeira pelo porto da Praia da Vitória, ilha da Terceira (Açores), por falta de cais acostável que permitisse a sua atracação.
Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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Semana de grande movimento no porto do Funchal

Num mês em que é já habitual assistirmos a uma intensa actividade, maioritariamente de navios de cruzeiro, o porto do Funchal registou 11 escalas desde o início desta semana até ao dia de hoje. Na Segunda e Terça-Feira estiveram três navios, VENTURA, AEGEAN ODYSSEY e AIDA SOL, todavia o volume maior de escalas verificou-se nos últimos três dias úteis da semana, num total de oito navios.

Na Quarta-Feira dia 11 de Novembro estiveram em porto, COSTA MAGICA, AIDA BLU e ALBATROS, que em conjunto movimentaram 5,764 passageiros e 1976 tripulantes. O navio da AIDA junta-se agora ao seu irmão AIDA SOL, sendo a segunda presença da companhia alemã a realizar cruzeiros redondos semanais pelas ilhas Canárias e Madeira este Inverno. Será presença habitual no Funchal todas as Segundas-Feiras até Abril de 2016.

Já no dia seguinte, a 12 de Novembro, outros três navios de cruzeiro, ARCADIA, BALMORAL e THOMSON MAJESTY voltaram a ocupar quase por completo o molhe sul do porto do Funchal, proporcionando um trânsito de 4,642 passageiros e 1996 tripulantes.
O THOMSON MAJESTY será também outra presença regular no porto da capital madeirense nos próximos meses de Inverno, numa frequência semanal com escalas à Quarta-Feira. Na sua visita mais recente o navio do operador britânico Thomson Holidays, atracou junto ao Forte da Nossa Senhora da Conceição, dada a ausência do ferry LOBO MARINHO, o que proporcionou uma série de vistas interessantes do agora "Design Centre" da designer madeirense de renome internacional Nini Andrade Silva.


Quanto ao dia de hoje, o porto do Funchal recebeu duas escalas, do MSC SPLENDIDA e MSC OPERA, num encontro da companhia italiana MSC Cruises. A bordo dos dois "colegas" de frota viajam 5,790 passageiros e 1995 tripulantes.
Ambos construídos na França, em St. Nazaire, o MSC OPERA foi entregue em 2004, como a segunda unidade da classe Lirica, numa altura em que esses mesmos estaleiros se designavam de Chantiers de l'Atlantique. Já o O MSC SPLENDIDA foi também o segundo navio da sua classe, Fantasia, a ser entregue à MSC em 2009, quando os estaleiros estavam já sob a tutela do grupo sul-coreano STX.
Hoje juntos no Funchal proporcionaram a oportunidade de comparar a estética da classe Lirica, a que pertence o MSC OPERA, que depois foi evoluindo e passado depois pela classe Musica até eventualmente atingir o actual expoente máximo com a classe Fantasia.

De igual relevância, hoje foi a primeira vez que o MSC OPERA fez escala no Funchal depois de ter sido remodelado de acordo com o programa "Renaissance" da MSC. O navio esteve em doca seca nos estaleiros italianos de Fincantieri entre os meses de Maio e Julho deste ano, tendo recebido na secção central um bloco pré-fabricado de 24 metros. Desta forma passou de 251 para 275 metros de comprimento, das cerca de 60,000 TAB originais ganhou mais 5,000 e a capacidade de acomodação passou dos 2,069 para 2,680 passageiros. O MSC OPERA foi o terceiro navio da MSC a receber esta operação de revitalização, depois do MSC ARMONIA e MSC SINFONIA, e ao qual seguiu-se o MSC LIRICA, que saiu do estaleiro há poucos dias.

Para os restantes dias da semana, estão ainda previstas cinco escalas para o porto do Funchal, amanhã atracam o QUEEN ELIZABETH, SILVER SPIRIT e AZAMARA JOURNEY, num dia marcado pelo cancelamento do HORIZON, que faria a sua primeira escala com este nome, enquanto que no Domingo devem juntar-se ao SILVER SPIRIT e AZAMARA JOURNEY, que irão pernoitar, o CRYSTAL SERENITY e PRINSENDAM.
*Fonte nº de passageiros em trânsito: Portos da Madeira.
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Encontro da P&O no Funchal

Costumam encontrar-se com alguma frequência no seu porto base de Southampton, o ORIANA e ARCADIA ambos da P&O Cruises, mas na passada Sexta-Feira dia 30 de Outubro estiveram novamente juntos no porto do Funchal, um destino já bem conhecido pelos navios desta companhia secular britânica.

Um encontro no qual foi também curioso comparar as cores antigas da P&O, ainda patentes no ARCADIA, face às novas cores exibidas pelo ORIANA. Apesar deste último ter previsto o seu próximo período de manutenção em Dezembro do próximo ano, foi desde o final de 2014 que gradualmente começou a mudar de visual, num processo que começou pela chaminé e terminou com a pintura da bandeira do Reino Unido na proa, em Abril último.

Em relação ao ARCADIA, a par com o VENTURA, são para já os únicos navios na frota que não receberam as novas cores azuis e vermelhas da companhia. Tendo em conta que foi em 2013 a última vez que estiveram em doca seca para trabalhos de remodelação e manutenção, os próximos deverão acontecer só em 2018, pelo que é incerto se a respectivas mudanças de visual irão ocorrer nessa altura ou antes disso. Também o ADONIA apresenta ainda a tradicional cor amarela da P&O na chaminé, visto que neste caso não será justificável a alteração, já para o ano será transferido para a nova companhia do grupo Carnival, a Fathom.

No próximo dia 27 de Novembro, verificar-se-á uma situação semelhante num novo encontro da P&O no Funchal, deste feita entre OCEANA e VENTURA.
Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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