NORWEGIAN EPIC largando do Funchal

Imagens que documentam a escala e posterior largada do navio de cruzeiros NORWEGIAN EPIC, da Norwegian Cruise Line, do porto do Funchal a 30 de Janeiro de 2016, em mais um cruzeiro redondo de Inverno pelo Mediterrâneo ocidental e ilhas à base de Barcelona.

Um dos maiores navios a fazer escala no porto da capital madeirense, o NORWEGIAN EPIC foi entregue em 2010 após construção nos estaleiros franceses STX Europe em St. Nazaire, curiosamente no mesmo local onde foi construído, cerca de 50 anos antes, o paquete transatlântico FRANCE da Compagnie Générale Transatlantique (French Line), que mais tarde seria renomeado de NORWAY ao serviço da então Norwegian Caribbean Line. Este antecessor de longa data do NORWEGIAN EPIC foi durante muitos anos um dos maiores navios de cruzeiro do Mundo, tendo sido de longe, na década de 80, o maior a operar nas Caraíbas nas suas saídas regulares de Miami.

Um paquete emblemático e marcante na sua época, conhecido pelas suas linhas elegantes dignas de um navio daquele nível, ao contrário do que vemos hoje em dia com estes hotéis flutuantes, no sentido literal da palavra, projectados sempre com as mesmas formas e feitios...

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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NORWEGIAN EPIC e BALMORAL no Funchal

Um verdadeiro contraste de paquetes no porto do Funchal entre BALMORAL (43,537 TAB; 1230 PAX) e NORWEGIAN EPIC (155,873 TAB; 4100 PAX), curiosamente a operar para duas empresas de origem norueguesa, Fred. Olsen Cruise Lines e Norwegian Cruise Line respectivamente.

Imagens registadas a 9 de Janeiro de 2016, no momento da entrada do BALMORAL, que chegou do seu porto base de Southampton ao início da tarde com atraso devido ao mau tempo. Cruzou-se com o gigante da NCL a caminho do cais norte do porto, recentemente revitalizado.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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VENTURA e NORWEGIAN EPIC

No dia 5 de Dezembro estiveram no porto do Funchal duas grandes cidades flutuantes, no sentido literal da palavra, o VENTURA dos britânicos da P&O Cruises e o NORWEGIAN EPIC da companhia norte-americana de origem norueguesa Norwegian Cruise Line.

Ambos os paquetes fizeram escala no Funchal no âmbito de itinerários redondos às ilhas Canárias e Madeira, o VENTURA à base de Southampton como é habitual, e o NORWEGIAN EPIC baseado desde Barcelona, sendo a primeira vez que o navio da NCL fica posicionado na Europa durante os meses de Inverno, em cruzeiros ao Mediterrâneo ocidental e ilhas atlânticas.

O VENTURA foi construído nos estaleiros Fincantieri, Monfalcone em Itália e entregue em 2008, ostenta cerca de 113,650 TAB e 290 metros de comprimento, tendo capacidade para sensivelmente 3090 passageiros e 1230 tripulantes. Quanto ao NORWEGIAN EPIC, foi entregue em 2010 após construção em STX Europe, St. Nazaire na França, apresenta cerca de 155,870 TAB e 325 metros de comprimento, estando apto para receber 4100 passageiros servidos por uma tripulação de 2200 elementos.
Depois da sua largada o navio da P&O registado em Hamilton, Bermudas, ficou a pairar a oeste na baía do Funchal e esperou que a lancha ILHÉU DO LIDO voltasse ao seu encontro após o embarque do piloto que se encontrava no gigante da NCL com bandeira nas Bahamas, para finalmente prosseguir com a sua rota rumo a Santa Cruz de Tenerife. As imagens abaixo descrevem o sucedido:

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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