Lembrando o ASTOR no Funchal em Dezembro de 2010

O navio de cruzeiros ASTOR largou no passado Sábado do porto britânico de Tillbury rumo a Aliaga, na Turquia, onde será desmantelado. Infelizmente mais um navio vítima da grave crise que está a afectar a indústria mundial dos cruzeiros, em detrimento da actual pandemia do coronavírus.
Das muitas recordações que guardo deste navio, sobressai a sua escala no porto do Funchal a 4 de Dezembro de 2010, um dia de mau tempo no mar que quase comprometia a realização desta sua visita.

As fotos ajudam a recordar o que aconteceu há quase uma década, nesse dia estavam inicialmente previstas 4 escalas, e tendo em conta as previsões meteorológicas adversas emitidas antecipadamente, o COSTA CONCORDIA cancelou a sua escala e o AIDA BLU alterou a sua para o dia 9 de Dezembro, ambos nem navegaram rumo ao Funchal.

Apenas o ARCADIA, da P&O Cruises, e precisamente o ASTOR, na altura a operar para os alemães da Transocean Tours, tentaram a sua atracação de manhã. O primeiro ainda aguardou algumas horas por uma aberta, mas tal não chegou a acontecer e o mesmo acabou por cancelar e prosseguir viagem rumo a Southampton.

O ASTOR é que decidiu enfrentar a forte agitação marítima e acabou por ser o único navio de cruzeiros a atracar nesse dia, realizando a manobra de rotação com a popa para terra, sempre com a ajuda dos rebocadores CTE. PASSOS GOUVEIA e PONTA DO PARGO, que mesmo num balanço desenfreado foram um apoio imprescindível para o sucesso desta manobra.

Não foi nada fácil, mas o ASTOR lá conseguiu aportar e como recordação levou umas manchas negras no casco a bombordo, deixadas pelos rebocadores enquanto davam um "empurrão" para ajuda-lo a encostar.

Para além disso, e tal como documenta esta última imagem, o ferry LOBO MARINHO cancelou a sua viagem para o Porto Santo nesse dia, e por tal mudou-se para o cais 2 para dar lugar ao ferry espanhol VOLCAN DE TIJARAFE, em mais uma escala de embarque de passageiros e carga rodada com destino a Portimão.

Quanto ao ASTOR, permaneceu atracado até perto das 19h30, hora da sua largada rumo a Fort-de-France, nas Caraíbas.

Construído em 1987 na cidade de Kiel, na Alemanha, o navio disfarçava muito bem os seus 33 anos graças a umas linhas elegantes e uma chaminé singular. Quando o vi nesta ocasião há dez anos, jamais imaginava que agora o mesmo estaria a caminho do seu fim, mas como tudo na vida as situações podem mudar inesperadamente, e por vezes deparamo-nos com momentos tristes como este, mas tal como as pessoas, também os navios devem ser lembrados em vida, neste caso enquanto navegam.

Adeus ASTOR! 

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. Estimamos o envio de comentários identificados aos artigos, mas note que não serão aprovados comentários que possam ser considerados de carácter inapropriado ou ofensivo.

Manhã de movimento no porto do Funchal

A manhã de hoje no porto do Funchal foi uma daquelas capazes de entusiasmar quem, de uma forma simples e genuína, gosta de observar e fotografar navios. O mar estava chão, a luz excelente e felizmente lá apareci eu de máquina ao pescoço para registar o movimento que se seguiu.

Primeiro largou o ferry local, LOBO MARINHO, como habitual pelas 8:00 rumo ao Porto Santo, e à medida que deixava a "pontinha" para trás cruzou-se a estibordo, embora ainda a uma grande distância, com o navio de ensaios e telemedidas MONGE, da Marinha Francesa, que aguardava ao largo para entrar no porto. Dito cujo que falaremos melhor adiante noutro artigo, acompanhado de mais imagens.

Pouco depois, mais a leste, o ferry português registado na Madeira cruzou-se desta feita com o navio areeiro ANJOS, a caminho do porto para atracar precisamente no cais 1, onde se situa a única rampa RO/RO do Funchal.

Por fim o MONGE preparava-se para iniciar a sua manobra de entrada, e para o efeito requisitou o apoio de dois rebocadores dos Portos da Madeira, PONTA DO PARGO, que se deslocou desde o Caniçal, e o CTE. PASSOS GOUVEIA. Este último ao sair do porto juntamente com a lancha de pilotos ILHÉU DO LIDO, passou ao lado de outro rebocador, neste caso um bem maior de alto mar, o RED SEA FOS registado no Panamá, que desde Setembro do ano passado tem estado presente na baía do Funchal.
Posto isto só temos a concluir que realmente não há melhor forma de começar o dia!

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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Dia de São Vapor no Porto Santo

Tendo em conta as dimensões do porto de Porto Santo, não é de todo exagerado dizer que o mesmo registou um verdadeiro dia de São Vapor a 10 de Abril último, quando atracaram no cais sul (a principal infraestrutura destinada à atracação de grandes navios de passageiros), o ferry LOBO MARINHO com 112 metros de comprimento, habitual presença neste porto e ao qual se juntou o paquete norueguês MIDNATSOL, com cerca de 135 metros de comprido, em escala inaugural, ocupando os dois na totalidade o mencionado cais.

Mais tarde pelas 18:00, o LOBO MARINHO teve pela frente uma tarefa mais complicada que o usual, ao ter que passar ao lado do MIDNATSOL durante a manobra de saída rumo ao Funchal.
Chegou inclusive a requisitar os serviços do rebocador CTE. PASSOS GOUVEIA, que veio até estes lados auxiliar na largada do navio tanque maltês NIKE nessa mesma manhã. Porém ficou apenas de prevenção, pois o ferry português passou sem problemas a bombordo do paquete e a estibordo do cais norte perpendicular.

Agora o porto de Porto Santo só volta a verificar um dia de movimento semelhante a 19 de Maio próximo, com a escala prevista do paquete AMADEA dos alemães da Phoenix Reisen, que volta a visitar a "ilha dourada" permanecendo no fundeadouro, tal como se passou nas últimas vezes.

Para além destas duas escalas, o Porto Santo tem ainda mais três visitas de navios de cruzeiro até ao final do presente ano, uma delas do MIDNATSOL novamente, em Setembro, do BREMEN da Hapag-Lloyd em Outubro e em Novembro será a vez do BLACK WATCH da Fred. Olsen.
Um ano deveras positivo com mais duas escalas relativamente a 2016, e que irá anteceder um 2018 de excelentes números e histórico ao que apontam as previsões actuais, com um total de 12 paquetes previstos para o Porto Santo.

Fotografias da autoria de João Abreu, salvo referência contrária. 
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